Bomba de engranaje en tándem Hydrosila NSH
1. En comparación con la bomba NSH de una sola etapa, la bomba NSH de dos etapas tiene dimensiones más grandes, y la distancia entre el puerto de succión y el puerto de descarga y el plano de soldadura es mayor, lo que resulta en cambios en la estructura de la tubería de succión y la aceite de descarga.
Si necesita instalar una bomba NSH de dos etapas, como en tractores MTZ50/5*2, la tubería de succión y la tubería de presión de aceite deben ser reemplazadas, al instalar bombas NSH32U en tractores MTZ80/82, el eje de transmisión de spline también debe ser reemplazada, proviene de descomponer los tractores MTZ50/52 de los tractores (por lo general no se desprende). Bomba de engranaje de doble sección
2. Las bombas de engranajes de dos etapas están diseñadas para bombear simultáneamente el fluido de trabajo al sistema hidráulico (por ejemplo, en el sistema hidráulico del tractor utilizado para controlar la máquina instalada y el sistema hidráulico de dirección asistida del tractor) a través de dos flujos independientes.
3. Cada sección es una bomba de engranajes independiente. Ambas secciones están montadas en carcasas conjugadas, impulsadas por un solo eje, pero tienen conductos de succión y descarga separados.
Estas bombas están disponibles para la rotación derecha o izquierda. La bomba ensamblada es irreversible.
4. ¿Cuáles son las ventajas de las bombas de dos etapas sobre las bombas de una sola etapa? Las bombas de dos etapas solo necesitan un controlador para girar el eje; Este tipo de bomba ocupa menos espacio que dos bombas de una sola etapa, y la masa de una bomba de doble etapa es inferior al doble de la masa de una sola bomba de aproximadamente 13%; La bomba de dos etapas es más compacta y más fácil de mantener.
La dirección de rotación del eje de transmisión de la bomba de engranaje doble puede ser derecha o izquierda, lo que se ha acordado durante el proceso de fabricación de la bomba de engranajes.
Las bombas dobles deben ser conducidas a través de acoplamientos elásticos. Bomba de engranaje doble NSH 32-10, NSH 10-10, NSH 14-10, NSH 32-10, NSH 32-32M4, NSH 50-50D3, NSH 112G-32UKF, NSH 100G-50UKF-3, 100G-32UKF-3, NSH 100-50A-3, etc. Según el orden, diámetro de eje, diámetro de flango, diámetro cruzado, de costo cruzado, el sesto cruzado, el numero de la costa cruzada, etc. Los parámetros, las dimensiones de conexión de eje y brida de la bomba única y la bomba seccional son las mismas. El segmento determina la velocidad del eje de transmisión de una bomba segmentada con la velocidad más baja. La presión máxima para cada segmento se acuerda mejor con el fabricante. Un grupo de bombas NSH y dos bombas de diferentes grupos de bombas de engranajes están conectados en serie.
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